笔者把今年的主题，定位：坚守，让我感觉很是意外，但也在意料之中，做为专注物流10多年的物流人，看着这几年由于智能终端和互联网技术的高速迭代发展，引起物流行业风生水起，各个细分领域佚佚起起，模式多样化，惹人眼红，惹人心乱，但最终的结局还是引人瑕想，我也来扯扯下。
1：坚守---企业
近来，各路专家对于共享模式的产品评论多多，最多的是共享单车。共享单车作为一种出行工具的补充，很好的弥补了社会公共交通设施的不足，解决了社会交通的拥堵问题，解决了上班族最后三公里的时效问题，也解决了大量初会大众人员即时出行的问题，更节约了大量的时间成本和社会成本。
曾经，我曾从浦上大道---浦上大桥---闽江江边---橘园洲大桥—福州大学---家，也曾经从鼓山脚下---东街口—杨桥东路----洪山桥----洪塘大桥—家，一路骑行，将近20多公里，让我从胖都到目前的瘦者，也解决了我长时间短距离的便利出行。其实在2016年的年会上，提出和探讨了一些共创、共赢、共享的观点，但真正在实际执行和落实中，难度也是不少，毕竟每个架构、利益、操守无法统一性。
可惜，共享单车在没有相关部门规范化管理和引导下，没有从核心消费者和社会角度考虑需求，在行业角逐中，在资本追逐利益之下，初心已变，造成如今可叹可悲。
2、坚守---个人
2017年，重新回到福州，在3月份整个体检中，发现好像很多指标都已经超了，走几步路都会气喘如牛，根据医生的嘱咐，并结合自身的状况，制订了解决的方案：运动。
方式：能走路，就不骑行，能骑车，就不坐车，能坐车，就不打车，能打车，就不开车，并坚持：伏卧撑：50个/天、弯腰：100/个、跑步或爬山：2次/周，可惜把平板支撑取消了。通过将近两年的努力，衣服的码数减少了：4码，裤子的码数减少了：6码，体重也较之前有了较大幅度的降低，虽然做不到身轻如燕、健步如飞，但至少可以实现强身健体、俏身人俊的目标。道爷和SAM哥，下次见面，记得请我吃饭。
其实只要有计划性的制订目标，并果断的执行，过程中进行微调整，结果还是美好的，核心：追求强身健体的初心不变。
做人更要坚守，人之初，性本善，一个人从芽芽学子，至进入社会这个大染缸，在所谓圈子和潜规则的潜移默化引导下，这个时候，是否还能做到：让少者怀之、朋友信之、老者念之，能否守住初心，做到知行合一，更多考验的一个人的家族文化、家庭文化、个人品德，不忘初心，更多的是一种落寞、一种理想、一种智慧。
3、坚守---行业
在行业中，一个人需要坚守的地方更多了，比如：遵纪守法、职业道德和素养、个人责任等等。做个职业经理人我相信有因果，今天种的因，总有一天会有相应的果出来，是好果还是坏果，取决于自己当初所种的是什么因，一个人能走的多长、多久的路，跟自己的职业素养和责任心有很大的关系，今天的努力，会在5年甚至3年后呈现，因为时间是见证一切的根本。
从2014年开始，这个社会就开始浮躁了，物流也就更加浮躁了，不知道该说是“物流+互联网”还是说“互联网+物流”，在90年代的“金点子”，在今天终端智能化、互联化下，通过各种方式变成一种种创新创业，是人都相信，只要我去创业，总会成为N万富翁的。其实不管哪种创业，最核心的是看他给别人解决了什么方面的问题，能不能赚钱，有没有利润，毕竟创业也是商业的一种行为，商业的本质，他的核心要有：利润，如果这个问题解决不了，哪么创业永远只能是空心化。
做为物流人，得要看到能给自己的客户解决什么问题，是时效、安全、价格还是质量，物流行业的客户群体太广，要根据实际问题制订相应的解决方案。比如：专业市场和商贸企业，对于代收货款回款的及时性和配送的时效性要求高，货物送的太慢，晚收货，客户就会有销售折扣，代收货款回款慢，就会给自己的现金流造成断档，需要七拆八借，有时候还得考虑物流公司跑路的问题，哪可就货款两损了。
人们常说：“男怕入错行，女怕嫁错郎”，既然入了这个行档，您就得认这个行业的规则，没有人能够轻轻松松的成功，没有深入的探索和付出，以及持续的学习，永远跟不上快速发展的时代趋势。
看看也扯了不少，写了一些，其实，做为物流人还是率真一点好，不要有太多的勾心斗角，谁都不容易，且健康且珍惜。
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