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济南到桂林物流:致物流老板:为什么你很忙,事业却做不

发布者:利贞物流 发布日期:2018-10-16
致物流老板:为什么你很忙,事业却做不大?

我们经常看见这样的现象,在一个物流公司最忙的是老板,恨不得一天有48小时。自己既是董事长,也是装卸工;干着业务员,还扮演着会计和出纳的角色。大小事情都亲历亲为的老板,并没有给员工一个榜样的力量,而是把员工惯懒了。
 
作为一个公司的物流老板,应该向海底捞学习其的“授权、放权”精神,不要什么事情都不放心。不让员工犯错误,员工就不会成长。俗话说,“闻道有先后,术业有专攻”。
 
作为老板一定要明白,专业的问题要专业人士来解决,这样的企业才会进步。
 
为什么老板会亲力亲为:
 
1)担心下属做不好,总去指指点点
 
2)总想一切尽在掌握!
 
物流老板带团队有一个通病,总想让员工“一切行动听指挥”,将自己习惯的工作方法全部灌输给员工,让个人工作习惯全部落实到工作中。结果就是,老板求功喜欢当主谋,员工避守乐意当帮凶。老板忙的要死,从天亮到天黑,而员工很闲,就等着天黑。
 
 作为老板,必须学会一日三问:
 
1)我是谁?
 
2)哪些问题,应该我干?哪些事情我坚决不能干?
 
3)哪些员工能干哪些工作?
 
专线老板的格局,决定了企业的结局
 
1、小权分散,大权独揽
 
专线物流什么是小权?经理级以下人员的人事任免,员工的绩效考核,流程的执行和问题的改善!什么是大权?公司战略规划,年度预算计划,大额资金的调动。
 
2、充分授权,用人不疑
 
物流老板毕竟是企业方向的把握者,需要考虑战略和发展方向的问题,不可能将精力放到日常运营、执行上。所以,懂得授权、敢于授权是必要的,要敢于、善于将日常经营放手给职业经理人去打理,不要事事过问、事事不放心。
 
3、责任越大,价值越大
 
岗位(薪金)=职能+责任+权力!老板要把职能、责任、权利全部交出去,做一个只看结果的老板。至于过程如何,那不是老板应该关心的。只有责、权、利对等的时候,才能激发团队的主人翁精神,满怀工作热情的员工,才敢干、会干、干得好。
 
4、管理只对,绩效负责
 
管理只对绩效负责,直接产生绩效的是能力,而不是态度。谁产生绩效,谁就最重要,当态度转化为能力才有用。你不妨反思一下自己的企业,你公司活得好的员工是谁?是不是能干的人累死,不干活的人活得很好,那么你的管理就一定出问题了。而通常是能干的人,总是态度不那么好,不能干的人总是很讨好你。
 
5、管理始终为经营服务
 
在一个专线公司中,老板应该时刻去了解,一线有什么需求,需要提供哪些支持。才能让一线管理者放手去做,无后顾之忧。如果天天去亲自越级管理一线,那么他的下级管理者是否还会去动心思来搞好经营?恐怕除了老板,所有的管理层都是一个心态,那就是既然你自己要管,那我也乐的清闲。
 
路,始终在自己脚下!只有正视问题,才能解决问题。

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