开源还得节流，物流企业降对成本是个技术活！
现在到处在强调要发展物流，可是经济持续下行，物流企业要做的是削减运营成本，包括场地、人员、设备、资源等等，可是成本怎么减？物流究竟应该怎样发展呢？
学会评估成本“值不值”
从宏观上看，物流行业在各方面确实有所欠缺，物流企业需要一套完善的发展的核指标体系。已有的一些统计指标还是沿用传统产业管理框架，无论是物流总量、物流增加值、物流投资等指标，实际上均隐含着把增加视同为发展的假设。
从成本的属性来看，首先应该严格考核一下所花费的成本是否具有价值，并不只是简单地看花费的成本“多不多”。所以要有一些比较指标来说明物流的发展是否适应经济和生活的需求，物流的发展是否为国民经济和人民生活带来更高的价值。
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真正熟悉客户才能真正懂得需求
当下，大多数物流企业已经开始树立起了服务意识，但是切记一定要真正熟悉客户才能真正懂得需求的变化与发展。物流的需求总是派生出来的，是最终需求（生产、贸易、建设等）的衍生物，又必须反映在最终需求的价值实现或提升上。离开了客户的最终需求去研究物流的发展，便失去了根据，既看不清机遇也看不清风险。
很多物流专家都表示物流业的发展有规律可循，但是能够参透这个规律的企业又有多少？如果规律建立在自身利益的导向上，往往是靠不住的，因为物流发展规律的第一条应该是适应性或者说是利他性。这就要求物流经理对于国民经济、社会发展有更多的关注、更多的知识。
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三个层面降低物流成本
实际上，物流最基本的需求来自于生产与消费的矛盾，因为时间上的不一致，所以需要仓储，因为空间上的不一致，所以需要运输。解决供需时空上的矛盾需要付出成本，物流的方法就是寻求优化解的方法。
物流成本如何降？这三个层面的措施可以试试。
一是产业布局，通过产业集聚、合理布局或生产方式转变等可以达到降低物流成本的效果；
二是物流规划，在产业布局既定的情况下，可以通过物流网络的布局和流程设计来降低物流成本；
三是作业效率，在物流网络和流程既定的情况下，可以通过运行管理和先进技术装备的使用来实现成本的降低。
开源还得节流，物流企业降对成本是个技术活！
虽然这三个层面不是平等的，前一层的状况决定了后一层可以选择、优化的空间。到目前为止，物流人比较熟悉的是作业层面的问题，一直在努力追求作业层面的技术和方法。也有少部分人开始注意研究网络与流程的方法论，从物流布局和流程设计的层面去解决物流成本的问题。上了一个台阶，对物流的认识也深化了一个层次。
物流需要跃上更高的层次
现在物流企业面临这一个大问题：几乎是没有人能从产业布局和生产方式的选择层面来研究物流问题。因此物流人才还难以进入各级决策的最高层，这种状况在某种程度上也影响了物流产业的地位。
物流想要跃上更高的层次还需要再加把劲，必须要跳出物流来看国民经济和社会发展的需求和规律。物流的地位和贡献，也必须要从国民经济和社会发展中得到价值的体现。
因此，物流人一定不要只顾盯住眼前的利益，一定要学会往外看。以前说物流具有开放性特点，只要是指物流的边界难以划定，现在看来，物流的成本属性也决定了它是不可能封闭起来认识的。
转自智慧物流
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