济南到桂林物流：新能源车普及加速，物流业“油改电”

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发布者：利贞物流发布日期:2018-07-06

新能源车普及加速，物流业“油改电”大势所趋

7月5日消息，为落实可持续发展战略，走绿色物流道路，物流领域渐渐兴起“换车”热潮。在众多企业努力下，未来电动车有望逐步取代传统燃油车，成为末端配送的重要支柱。

据近日外媒报道称，亚马逊计划未来将投入专项资金用于采购100辆梅赛德斯-奔驰纯电动物流车eVito，组建纯电动物流车队。不过分析指出，该批物流车一次充电只能行驶约100-150公里，续航里程相对有限，可能不会用于长途运输，而是用在亚马逊Prime Now的当天送货服务。

美国两大快递巨头针对新能源物流车的探索走在更前头。以联邦快递为例，今年3月，联邦快递宣布预订了20辆特斯拉电动卡车Semi，联邦方面在一份新闻稿中表示，联邦快递始终致力于其全球网络的可持续发展，致力于改善道路安全，同时减少对环境造成的影响，投资这些电动卡车就是该计划的一部分。此前为达成节能减排的目的，联邦快递已经新增了3200余辆新能源车。

从国内物流行业来看，去年9月，交通运输部等十四个部门印发《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020年）》。去年5月，菜鸟启动了“ACE”未来绿色智慧物流汽车计划，将联合上汽、东风、瑞驰等知名车企共同打造百万辆新型智慧物流汽车。作为“青流计划”的组成部分之一，京东物流则在去年10月宣布要组建新能源产业联盟，并计划在未来5年内将体系内几十万辆车替换为新能源车。而就在不久前，顺丰方面也表示准备在2018年投入8000余辆新能源车在顺丰网络内承担运输服务，截至目前，顺丰全网已经切换新增新能源车近2300辆在网络内承担运输服务。

转自物流沙龙

济南到桂林物流

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