济南到桂林物流：传统家具物流如何破解发展困境

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发布者：利贞物流发布日期:2018-06-06

我国的家具生产与出口均占世界前列，是毫无争议的“家具大国”。但是，如果想要成为“家具强国”，我们必须改善并提高“供应链&物流”的运作能力。

相对于这几年我国物流行业中的快递、快运、城配、零担专线以及各种物流创新整合模式的风起云涌，家具物流作为物流行业的一个细分领域，表面上未受到市场风暴的冲击，但内里一样面临着残酷的市场形势和发展困境。

公司是国内一家知名的家具零售企业，他们有自己的仓库，还免费为客户提供上门安装服务。但是A公司的总经理小明在分析企业经营状况时发现：虽然公司一直都有利润额，但是利润额却只减不增，物流成本和仓储成本也一直居高不下。仓储和配送并不是企业的核心业务，为什么会消耗那么多费用？

这是怎么回事？

家具产品种类多，仓储管理难

公司花了太多的费用在仓储管理上：家具产品种类繁多，比如：实木家具、藤编家具、板式家具……不同种类的家具有不同的存储方式，比如：实木家具要注意空气的湿度，不能放在潮湿、炎热的环境中；软体家具要注意避免接触灰尘，要尽量避免与其他家具相互摩擦……

为了确保客户能收到高质量的家具产品，公司必须在仓储方面严加管控，但是随着企业业务的开展，企业的仓储成本持续增高：购买更先进的仓储设备、更专业的仓储管理人员……小明认为现有的企业运营方式是存在问题的，不应该把注意力放在企业的非核心业务上，应该将重心放在应对不断变化的市场需求和客户需求上。公司的主营业务是家具零售，要更多地去思考如何提高家具产品的销售量。因此，与其花费巨大人力、物力和精力在仓储管理上，不如产出有利于人们生活、工作的家具产品，制造更多满足不同需求的家具，进一步促进销售量。

物流配送是上下游共同的痛点

对于公司的客户而言，一旦买了公司的家具，公司会为他们提供送货、上门安装、售后等服务。可是通过对比近几个月的财务报表，这项业务会产生巨大的费用：因为公司要自己找人为客户送货。如果遇到销售旺季，还会出现物流公司抬高价格或者找不到物流公司送货的情况，导致客户收货周期变长、相关部门的工作无法持续开展，极大地影响了公司的形象、浪费了相关人员的精力。

转自物流沙龙

济南到桂林物流

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