物流为何越来越难做，客户为什么会流失，做了几十年还是做不了品牌？9大重要的因素，物流企业一般都是绕不开的！
一：线路定位失误
线路定位，是决定成败的关键之一。会影响到后期：潜在用户的范围、定价策略与盈利空间、速度和品质的保证、营销推广模式、运营商业模式、同行的竞争关系、用户体验方式......
思考：你真的选择了一条适合自己公司运作的线路吗？长途or短途，做专做深or做广做全
二：不会挖掘亮点
线路的精准、准时的效率、安全的到达、全程可视化、天天发车、甩挂运输等优势的挖掘，将成为物流企业营销、品牌打造、用户参与的关键点。
思考：你可能会觉得所有的物流公司都在这样做，没有必要宣传这些。但是，你有没有想过，客户不知道啊？用简单易懂的方式来告诉客户，你的物流公司值得信赖与长期合作。
三、品牌意识不强
低价竞争，越陷越深。中小物流公司不重视品牌发展，靠的就是拼杀价格，导致客户粘度低，很难建立公司与客户之间的认知和信任。缺乏口碑的沉淀，在互联网的冲击下，更是溃败不堪。
思考：同是物流公司，无品牌和有一定品牌的公司，价格差距会有多少？客户可信度会有多少？
四：品牌缺乏调性
公司宣传打造太low，缺乏有趣、有料、有惊喜、有个性的调性。能够让客户有需求的时候，立马想到你的公司，传播你的品牌。
思考：一个普通传统思维品牌，与一个具有创意的品牌，市场接受度、传播效果究竟会有多大的差异？
五：企业形象包装差
物流公司拥有一个好的门店形象、特色的网站、专属的车体......在看颜值的时代，品牌包装是一个企业的 “脸”，否则好产品也只能卖出个白菜价。
思考：有人会说物流没必要做包装设计，那为什么像德邦、可通、佳吉，这些已经有知名度的企业，却还是没有把这份支出砍掉呢？
六：不会企业化运营
初创的物流创业者，由于自身的能力和背景等因素，喜欢单打独斗。对于一个品牌的打造，需要聚合一个团队的力量，运营不是简单的销售，是综合的运营服务。
思考：一个人单打独斗做品牌的案例，和一个规范运营团队的差异？
七：营销方式单一
产品模式单一，最终做不出量。未来所有的商业都是全渠道的，物流不仅是传统化和社交运营，也需要和多渠道联动。一切能够获取客户的渠道，都可以去尝试。
思考：比如为什么新线路反响很小，在全渠道方面有过联动吗？
八：缺乏借力、借势
过去一年的时间，长三角、珠三角、中部地区有不少传统的专线物流企业尝试各种联盟整合，气势磅礴、信心百倍。但是到最后联而不盟，各自心怀鬼胎不了了之。
思考：哪些物流公司进行过跨界联合？如何进行利益分配和价值共享？
