山东济南到越南物流：“电子警察”为何也能激起众怒

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发布者：利贞物流发布日期:2021-05-10

看到查酒驾，司机拒不开车窗；电动车在机动车道行驶被拦停，驾驶员辱骂交警；高速公路上占用应急车道，面对交警处罚，司机百般狡辩……交通警察在执法过程中与驾驶员发生不愉快的事件，几乎每天都在发生。

但是谁能想到，“电子警察”也会让驾驶员火冒三丈？近日，网传“佛山广台高速一路口62万车主违章，总罚款超1.2亿元”，引发热议，各种吐槽如滔滔江水。

近年来，在对交通违法行为进行取证和处罚的过程中，“电子警察”正在替代交警成为道路“执法主力”。应该说星罗棋布的“电子警察”发挥的作用是巨大的：不仅可以缓解警力不足的矛盾，还可以提高执法效率，确保道路畅通；记录下的车辆运动轨迹，不但有助于发现违规驾驶行为，还有利于侦破一些刑事案件。

但是，凡事都要有度。现实中，有些地方的电子抓拍装置过于随意，很多没有经过论证，想设就设，该设的没设，不该设的却设了；还有一些地方划线不规范，红绿灯时间设置不合理，很多司机即便小心翼翼依然多次被罚。据媒体报道，全国交通违法统计结果显示，2020年全国交通罚款总额3000亿元左右，平均每辆车罚款逾千元。如此高额的交通罚款，与“电子警察”的滥用脱不了干系。

哪里有“不平”，哪里就有“吼声”。“电子警察”滥用，错不在“电子警察”，错在给它“定位”的人。网民的“吼声”就是吐槽那些以罚款为目的设置抓拍装置的行为。

今年全国两会期间，全国人大代表韩德云建议，交通主管部门统一设置规范，清理整顿以罚款为目的设立的电子摄像、抓拍装置。他表示，对电子眼在什么路段应该设置、设置多少、由谁核准、多久进行准确度检验，以及设置使用的规范标准和程序等问题，缺乏立法效力较高的法律或行政法规定，由此导致以罚代管、罚款使用不公开不透明等问题不断显现。

“电子警察”应该是交通秩序的监督者，交通违法行为的记录者，不应该是“吸金的风口”“罚款的机器”。

广东佛山电子眼天量罚单事件，在网络舆论洪流还没有形成的时候，面对网友现场用航拍设备拍下的“3分钟27辆车违章”的视频，以及网友对该路段交通标线设置合理性的质疑时，佛山交警还很“嘴硬”，坚称道路标志线是经过验收合格才投用，驳斥网民62万车主违章的说法，说是只有18万多宗。一夜之间吐槽铺天盖地，佛山交警又连夜优化，在实线抓拍处新增虚线，以实际行动纠偏。

知错能改，善莫大焉。很多执法行为都在监督中不断改进和完善。

希望这次天量罚单事件，不光给广东交通执法部门敲响警钟，也让全国更多地方的交通执法部门主动反思，举一反三，排查已经设置的所有电子抓拍装置，该整改的整改，该拆除的拆除；以后安装电子抓拍装置，要经过科学论证，确保抓拍装置设置地点、路面标志标线是科学的、合理的，让老百姓服气，而不是让老百姓生气。

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