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山东济南到越南物流:从不停息的价格战,给快递行业带来致命危害

发布者:利贞物流 发布日期:2020-12-07
双11已平息,双12即将开始。在双12到来之际,有不少玩家都暗自嘀咕,看情况,行业内估计还是提量不提价,双12以及明年估计还是价格战横行。那么,价格战带来的问题能否缓解或者解决呢?
 
在双11大战刚结束时,多地网点相继被爆出贩卖用户信息、欠薪倒闭的传闻,甚至还有小哥只工作一周却被罚款1万2的行业笑话。
 
从这些消息都透露出一股压抑的气息,无论是网点还是快递员都生存困难,接受现实的玩家只能自认倒霉、退出快递江湖,而不接受现实又动歪脑子的玩家,则是用上了违法的手段来赚取金钱。这种愚蠢的做法,不仅没救活自己,还把自己送了进去。
 
每年的双11双12都会出现类似消息,也因此,在双11双12过后,就会迎来贸然入局的新玩家和看清现实的老玩家的大量离去,才会常常有缺大量快递员的问题。虽然说快递行业给大量快递员和末端网点带来了很可观的盈利,但同时,快递行业带给快递员和末端网点的问题也最多。
 
同样的,除了快递员,问题多多的还有末端网点。如果说快递员是靠派件获得更高的收入,那么,在派费不断下降的当下,末端网点主要是靠收件量来决定收入的多寡。但是,网点收件却越来越少了,为何?
 
小编曾经分析过个人寄件市场,顺丰京东菜鸟系呈三足鼎立,菜鸟系我们知道指的是通达百快递。坏就坏在,菜鸟裹裹通过调度通达百快递员上门取件寄件,导致大量的收件从菜鸟裹裹走,网点只能收到菜鸟裹裹以外的散单。
 
处处碰壁的末端网点,在这样的情况下,整体呈不稳定状态,而其根源还是来自价格战。网点生存困难一方面是竞争激烈的原因,另一方面则是跨区取件和黄牛倒件导致的。
 
本来,因为价格战,资本不足的末端网点在价格上就不占优势,在市场正常下,还能苟一苟。但是,跨区取件和黄牛倒件这种扰乱市场的行为,导致本已生存困难的末端网点更是雪上加霜,进项少得可怜。
 
像这种行为,是所有玩家都痛恨的,要及时制止,避免危害到整个行业的发展。毕竟翻车最多的,从来是让人忽视的小问题在慢慢滋长下成为一条深深的缝隙,然后慢慢坠落。即使业内玩家早已认识到这类扰乱市场问题,却没有根源性解决的办法。在价格战还未至高潮时,还望能做出改变,不然,危矣!

山东济南到越南物流
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