山东济南到桂林物流：喜迎“双十一”，物流老王、老张和老李的烦恼

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发布者：利贞物流发布日期:2020-11-02

一年一度的双十一购物大戏即将上演，这场大戏自2009年由淘宝拉开帷幕后，谁也没想到这出戏一唱就是十多年，这场大戏生活和工作中的我们或多或少的每人几乎都参与其中了，有主角，有配角，有观众，当然，大多数是吃瓜群众，不过是戏总有高潮、低谷和落寞。

如今的“双十一”早已没有了“光棍节”的味道，也许是现在各种购物节太多的缘故，人们对“双十一”也有点疲倦，似乎没了前些年的那么热情，而各类直播带货和今年兴起的“社区团购”大战已不间断的掏空了消费者的钱包，所以今年“双十一”阿里能否突破去年2684亿元的销售记录目前还不好说。我想应该能，今年双十一淘宝的规则已经变了，不再仅仅是双十一这么一天，而是从11月1日就开始，拉长了购物节的周期，突破销售记录那是必然的，但各种迹象表明今年双十一的热度似乎冷了很多，我们一些瘪了荷包的吃瓜群众也只能边上看个热闹了。

不过双十一对物流人来说是紧密相关的，这个双十一也关系到他们的钱包，是赚还是亏？我们来看看物流老王、老张和老李的“双十一烦恼”：

老王，专线公司老板，最近很忙，也很烦，因为他做了一家分快递公司的干线运输业务，每年到这个时候，他都要提前准备车辆、调配装卸工、仓库和一些“双十一”运输过程要使用的物料，因为大家不知道到快递公司需要车辆的具体数据，老王只能按照最大数去预备。而每年这个时候，也是车辆和人员最紧张的时候，车辆涨价那不用说，关键是涨价你也找不到车，所以大家都要提前预备着车，车价也要随行就市，不然到时候你要用车的时候可能根本无法找到车。即使是平时的固定司机，到了双十一这么几天，你也要给人家适当涨上几百元钱，否则，司机闹情绪了，可能直接撂挑子。我问老王，双十一期间车价上涨这么多，快递公司不给你涨价嘛？老王说：哪里涨，都是按正常的合同整年协议价来的，老王给我算了一笔账，去年双十一期间，他亏了好几十万，但没办法，要想做人家的业务，亏也得做，只能自己挺着。

做三方物流的老张最近怨气也很大，他说他痛恨双十一，他和老王不一样，他并没有做快递公司的业务，做的是厂家的普货业务。每年到双十一前后这段时间，车价就会暴涨，这段时间很难从社会上调到车。平时和老张合作的一些固定车辆这个时间段要不直接要求涨价，要不就会直接和老张说，这段时间他们要去接快递货了。一般这个时间段，按照平时的运输价格根本叫不到车，所以老张每年到这个时候车辆运输成本是蹭蹭地往上涨，这部分上涨的费用一般都要由他自己承担，因为他和客户签订的都是整年合同运输价格，双十一期间车价再怎么涨，这部分费用也得三方物流自己来承担，所以他痛恨“双十一”，不喜欢双十一，每年期盼着双十一尽快过去，以减少他的损失。

老李是一个小车队的老板，手里有10几辆自购车辆，这几天他累的要命，但他依然很兴奋，一天能接几十个电话，都是向他要车的，他都会统一标准答案回答：“车早就让人定了，现在没车，到时候看吧，有车辆空出来，我会联系你。”老李，这段时间也一直关注着每条线路市场上的车辆价格变动，只要同行价格上涨，他也要跟着调高车辆价格，拿他的话说：最近，谁还跟你签订固定的协议价格，过几天就会一天一个价了，现在都是随行就市的价格。老李说：现在他们车队和货车司机每年就靠双十一前后的这么一个月左右的旺季了，这个时候是司机们最仰慕吐气的时候，是能当大爷的一个月，这个时候不再赚一点，一年就废了。现在车队和货车司机总体生存都很艰难，物流行业竞争太激烈，而我们货车司机和车队处于物流链的最底层，平时就跟孙子一样到处去找业务，运输价格是一年比一年低。今年还算好的，因为疫情期间，高速公路免费，有不少胆大的司机和车队疫情期间一直坚持在跑的，赚了不少钱，但疫情一过，运输价格很快就降了下来，恢复到正常水平了。我们是比较喜欢双十一这样的节日的，货量大，我们可以挑选客户，虽然累，但也很高兴，因为能赚到钱，老李说到这显得很兴奋。不过对于双十一，老李也有担心的，他最怕他的司机送到客户那里排队卸货，按照往年的经验，有的电商和快递仓库卸货时需要提前预约排队送货，因为这个时候货量巨大，不能即到即卸，最夸张的有的司机排队一周才卸了货，这个时候排队耽误的时间对司机和车队来说都是钱。

以上只是个别物流人的实情反映，不代表全部，可对号入座。曾经的“双十一”让一批快递和物流企业赚得盆满钵满，近11年过去了，现在的双十一，物流快递企业们你们还赚钱嘛？

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