山东济南到南宁物流：互联网企业“由虚变实”，物流企业“由实变虚”？

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发布者：利贞物流发布日期:2020-09-22

近日，国家发改委产业司原司长年勇在厦门召开的以“新制造时代”为主题的“2020中国互联网制造峰会”上演讲时说了一段话：“ 今天要讲制造业，有人跟我说不太理解，说你还讲制造业，题目和内容都有点low。我说讲什么不low呢？讲大数据、云计算、区块链不low，但是我说你理解错了，我们这个社会目前最大的误导就是制造业不行了，制造业落后了，要讲大数据、云计算、区块链、量子计算之类，才跟得上形势，才与时俱进，这是当前社会最大的问题。另外，美国一直以来没有放弃制造业，去年美国服务业占经济总量的81%，但其中60%以上都是为制造业服务的。”

看了这位前司长的演讲，我很有感触，也非常赞同他的观点，这几年，我们的制造业的确是遇到了发展难题。在互联网经济的冲击下，不仅制造企业，实体经济很多都生存艰难。反之，我们的互联网行业得到了空前的发展，互联网成了经济发展中的宠儿，互联网也制造了很多概念和流行语，我们很多行业都在学习互联网，这其中也包括我们传统的物流行业。

物流行业近十年在互联网经济的推动下，也是收到冲击较大的行业，互联网对其影响程度不亚于制造业，老漂总结了一下主要有以下几点：

首先是互联网企业聚合了物流流量（货量），又直接通过互联网平台模式促进了商家的销售量（实际一部分是通过互联网模式把线下销售吸附到平台上）。这个直接的结果就是给快递企业带来了巨大的货量。互联网对制造业的影响是让制造企业的销售渠道发生改变。而对物流的影响不仅在销售端，而且他们直接杀入了物流行业，甚至自己干起了物流。

其次，物流运输价格十年不涨，企业利润越来越低。互联网通过电商平台成为了很多物流企业最大的流量主（淘宝、京东、拼多多……），而另一些互联网平台通过整合成为了最大的物流中间商（满帮、货拉拉、快狗、滴滴、美团……），他们有一个共同的特点，就是通过信息化手段和资源的整合让信息变得更加通畅和透明，这也让物流运输的价格越来越低，物流企业的利润率被压倒了历史新低点，且这种低价低利润对很多物流企业而言将会成为一种常态；

再次，互联网冲击的近十年，一些互联网企业“由虚变实”，甚至干起了物流，而我们很多物流企业则相反“由实变虚”，我们开始对互联网概念唯首是瞻，一些传统物流企业开口闭口就是整合、互联网思维，开始玩起了物流大数据、物流金融、物流后市场、物联网、无人配送、区块链等等。其实，已经几年下来了，事实证明我们传统物流的这些转型大多并不成功。老漂曾经在文章中写过：凡是那些物流公司介绍里写着利用物联网、区块链、大数据技术并要给你赋能的，你都要小心了，因为这个行业能玩得起这些技术也就那么几家巨头企业，其它的大多数都是刷存在感，玩概念的。

物流并没那么高大上，本质上就是一个“搬砖”的，干体力活的服务行业而已，其实，这点大多数物流人心中也很清楚，也许是我们土惯了，看到那些流行的高大上词汇就有点羡慕和崇拜，所以就想网上靠，期望自己让别人觉得自己高大上。当然，大多数企业自己也没搞清这些概念，只是想通过这些高大上概念包装给自己贴金，以获得经济上的回报。

比如，区块链流行的时候，就有物流人跟我说要用区块链技术来做物流，做专线，我是一头雾水，区块链到底是什么？恐怕物流人没几个能说明白，你怎么就能用区块链做物流了呢，当时还有好几个哥们跟我争的面红耳赤，现在热潮退却后，再也没人提用区块链做物流的事了；再比如，无人车、无人机一度成为热词，几乎所有的物流龙头企业和平台都在开发和研究自己的无人机，很多媒体都在说无人机和无人车将很快会替代快递员。我当时就有点疑惑，这玩意就跟货车一样，我们只是用车的，我们有必要去研究造成嘛？无人机无人车时代真的要来临的时候，我们买来去用不就行了。还有物流直播带货，年初直播带货兴起的那会，一些物流人也骚动了，纷纷启动了直播带货模式，一些物流老总们也亲自上阵，但几次下来后，我们会发现应者寥寥，估计电脑里关于物流直播带货带动物流流量的计划书已经写好，只不过还没来得及试试，直播带货对大多数普通人来说已经凉凉，因为那是一个细分职业，术业有专攻，搞清楚，我们就是一个做物流的，不是网红。

所以，对大多数物流人和物流企业而言，我们还是做我们最擅长的物流吧，把其做精做专，我们可以利用互联网，利用大数据，利用无人车，利用区块链技术做好我们的物流，不要因务虚而忘记了我们是做什么的。

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