山东济南到桂林物流：加盟快递网点接连发声明停工，小河不满大河干！

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发布者：利贞物流发布日期:2020-06-11

昨天，看到朋友圈有人发韵达湖北某地区快递加盟网点因派费下调，一些加盟网点联合通告总部要在6月8日停止派件，在此期间不接受分拨中心的罚款。

今天早上在浏览头条新闻的时候又看到了百世快递天津部分加盟网点给总部发的通告，同样也是因派费降低问题决定在6月5日起停止派送……；另外，记得就在前不久也是湖北某地，圆通的加盟网点也同样出现了因派费下调而停工的事；

更早一点，今年4月16日，河南某县，三通一达县级代理商不堪上级网点下调派费，也跟着降低了乡镇代理商的派送费，派费下降引发乡镇代理点集体不满，全县所有乡镇代理发布声明表示从4月17日开始停止拉货，停止派件，所有一切投诉与罚款与乡镇代理无关。

可以说，今年以来，各大快递公司的基层快递网点停工罢送事件接二连三。如果是某一家快递公司不同地区出现这样的事，我们还可以理解这家公司出了什么问题，而现在这事几乎涉及到了所有的几大加盟制快递公司，那说明这可能是整个行业存在的问题。其实，这样的事往年也有，只是没有今年这么频繁，可能是因为今年因疫情业务量减少的原因，让这种矛盾更加凸显，并爆发出来。

底层快递网点的经营情况到底如何，小编所得到的信息也大多是道听途说，没有经过详细调研，不敢乱说。只是想说，但凡不被逼到难以生存的地步，一般情况下底层的快递网点不会出现这么多停工事件的，毕竟大家都要依靠网点养家糊口，每个网点都是自己的心血，甚至一家人的心血。加盟网点生存环境越来越差，活越来越多，挣钱越来越少，这已是不争的事实，罚款和派费，这两个每次似乎都是网点问题爆发的导火索。

我不想再来算成本账，网上给快递公司算成本账的很多，总之觉得3块钱以内的快递费能大量存在，还是挺神奇的。只想说现在各家快递公司为了抢夺市场，打价格战，快递单件价格动不动3元发全国，甚至1.8元发全国，这是不正常的，如果偶尔为之，没有问题，但变成常态，那就说明有某方的利益受损了，而这个受损者往往就是处于快递链末端的基层网点和快递员。

每家快递上市公司这几年的净利润依然都在增长，且每年都有十几到几十亿元的净利润，如果仅从收件发钱赚钱这个角度来看，怎么算上市公司也很难盈利呀，那么这个上市公司这个钱又是从哪里赚来的呢？实在是让外人有些看不懂。

过去快递的快速发展，让很多加盟商赚到了不少钱，但如今激烈的市场竞争，快递的话语权越来越弱，活多了，钱赚的少了，已成为基层网点的一种常态。

钱赚少了，服务自然已会降级了，客户也开始不满意了，这似乎已经形成了一个无解的恶性循环，如果这些问题不被重视和得到解决，近30年的传统加盟制快递模式可能将会遇到一个发展瓶颈。在信息技术发达的今年，也许会有更新的快递商业模式替代传统的加盟制快递模式，一切皆有可能。

山东济南到桂林物流

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