山东济南到桂林物流：零担快运，战斗进入白热化

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发布者：利贞物流发布日期:2020-05-15

热烈不已的零担快运范畴，价格战或许仅仅只是开端，不断进行服务立异才是王道。

进入5月，零担快运新服务、新产品不断：

5月11日音讯，京东快递推出主打100-500KG段重货的特快零担产品，为客户供给快速按时、送货上楼的高品质物流服务。据了解，该产品方针商场为2B的厂仓、仓店调拨；2C单一票多件、企业收购事务。价格形式为：最低一票+单价计费。还包括具有单件50KG内免费上楼+根本增值等服务；

5月10日，快兔物流更名“快运兔”。更名后，快运兔将首先推出大票零担事务的全网时效保证计划等；

5月6日音讯，中通快运推出新产品“快运小件”，精准定坐落10-60kg的小件产品。中通快运方面表明，本次推出的“快运小件”具有“快运的价格”，“快递的时效”特点。价格实惠，时效不打折；

5月5日，为客户供给一站式物流服务解决方案，以及满足更多客户个性化物流需求，安能升级“守时达”，并全新推出“安心达”；
……

在经过前两个月剧烈的价格战，零担快运又迎来了新产品、新服务密布推出的阶段。可见，新一轮的比赛已经开端了。

众所周知，疫情在得到有用控制后，各零担快运企业陆续复工后开端了新一轮的价格比赛战：如4月7日起，安能全网、全公斤段同分拨件中转费一致下调。调整后中转费标准快运1.3折起、守时达产品1.6折起、折后单价低至0.06元/公斤；4月1日，顺心捷达宣告电商产品全面升级，抛比低至1:10000，并且价格低至2折；4月12日，壹米滴答开端履行壹米小件产品升级，重抛比从1：6000调整为1：9000，调整前1立方=167KG，调整后1立方=111KG……

更早一些时分，2月17日，顺丰快运取消10元/票的资源调节费；2月18日，中通快运对全网中转费按原价7折进行收取；随即，壹米滴答给出省内中转费7折、省际6折的优惠。韵达快运宣告全网中转费直接打5折，从2月21日起开端履行，至国家过路费方针调整完毕恢复收费……

复工复产后，“降价”成为零担快运企业的首要标签。当然这也是疫情后企业重启商场后的一种战略调整，目的便是迅速抢占商场。这种价格战，其实暗地便是本钱实力的比赛，也是价格战致胜的要害性因素。关于干流快运企业而言，发起价格战既有动机，又有本钱。换而言之便是，经过价格战获取很多货源，以期薄利多销，构成规模化运作，从而降低单件运送成本。并且这个期间高速免费通行，给了企业节省了一笔较大的开销，在这个基础上无疑也给降价留出了一定的空间。因而，在这个阶段经过低价扩展商场占有率成为这些有本钱、有强壮后盾企业的首要挑选。

如今，随着疫情防控取得巨大胜利，各行各业已全面复苏，经济社会发展进入正常轨道。全国收费公路恢复收费，并且当下疫情还未彻底散去，企业仍然还需承当防疫等各项曾经未有的成本。

因而，再经过降价来抢占商场的路子不再是长久之计了。于是乎，在一轮价格战后，有本钱、有“靠山”的企业加固了自己的商场位置，也开端为下轮比赛筹谋布局，而服务升级、产品立异也就成为了他们的一大挑选。其实，咱们也能经过这些新产品看出以下几个特点：

时效更有保证如快运兔将首先推出大票零担事务的全网时效保证计划、安能升级的“守时达”，很显然这些都以时效为服务基础的。这关于客户而言，服务更安稳，更有保证。

定位愈加细化如京东快递推出的特快零担产品主打100-500KG段重货的、中通快运推出新产品“快运小件”，精准定坐落10-60kg的小件产品。这些产品都越来越细化各项服务，较曾经粗放式的服务更具有针对性。

产品愈加安全如安能全新推出的“安心达”，首要是为客户易碎品及保价货品供给专属运送保证，并配有专属标签。具体来讲：挑选安心达产品的货品，安能会在分拨中心独自建立库区，并完成24小时全程监控，保证货品的在途安全，同时安排专人负责全程跟踪，完成分拨精准操作，全程呵护，保证货品安全抵达客户手中。

其实，无论是产品安全也好，时效升级也罢，都能看出当下的零担快运服务在朝着更精准的方向去发展。不再如曾经从业者认为的那样简略——运送是越快越好，价格越廉价越具有竞赛力。殊不知，货主如今更看重的是货品能否按需精准送达，能否安稳无误地供给服务，由于只有这样才干打造出品牌，并让品牌产生溢价。

所以经过一轮价格战去产能后，“占据存量商场，抢夺增量商场”便成为首要零担快运企业的主攻方向，由于接下来经济复苏过程中将产生巨大的货量。

最近召开的中央政治局会议强调加大“六稳”工作力度的同时，也首次提出“六保”，即“保居民就业、保根本民生、保商场主体、保粮食能源安全、保产业链供给链安稳、保底层运转”，以稳住经济根本盘，兜住民生底线。在此背景下，各地方开端发放消费券，以增加民众的购买力与消费欲望的方式复兴消费活动，进一步带动出产与出资等活动的生长，加速经济的复苏。此外，还盛大打造电商购物节，其间以“五五购物节”为例，经过线上引流带动实体消费，促进消费回补和潜力释放。据悉截至5日14时12分，“五五购物节”上海区域消费付出总额已超100亿元。

如此巨大的线上以及线下促消费活动，出产端与消费端、供给端与需求端必须由快递物流来链接。这也就能解说为何最近这段时间快递企业们先后将价格上调，在前段时间价格战打得有你没我之际，忽然携手共同开端涨价。由于货量开端上升，物流订单开端高涨。企业需要经过价格调整来补偿由于疫情而失掉的利润，因而各物流范畴的企业动作频频。同理，零担快运企业间的竞赛也就愈加剧烈，以价格战为辅佐，服务立异为首要手段来竞赛这巨大存量商场以及海量的新增商场。

除了当下大力补贴的“五五购物节”，接下来的“618”年中狂欢节也已经在路上了，这也将成为零担快运企业接下来首要奋战的一个赛场。自上一年以来，电商渠道就已经成为了各大企业抢夺的要害范畴，为此各企业都不遗余力的对线上订单进行优惠扶持。如百世快运推出的10亿元网络扶持计划中，包含5000万元线上订单优惠扶持，以拓荒电商件绿色通道。再如上文中说到的顺心捷达宣告电商产品全面升级，抛比低至1:10000，价格低至2折，并宣告上线长三角经济圈产品……

竞赛从来都是严酷的，商场也从来都是难料的，而每一轮竞赛都会淘汰一批企业，经过疫情后的一轮竞赛，关于零担快运企业之间的服务的竞赛也就愈加剧烈，如中通推出的“快运小件”，精准定坐落10-60kg的小件产品，无疑与优速、德邦的主打产品构成正面冲突；安能推出的“安心达”也将于定位中高端的顺丰快运比武……

这一轮一轮的竞赛，企业间的距离也将逐步拉开。各大零担快运企业也都懂这个商场规矩，因而一点点不敢松懈，只得争先恐后的布局。究竟这个过程中，已经有企业呈现“不良反应”，不是在生死存亡之际挣扎，便是已经停摆。

作为货源的经济商场瞬息万变，零担快运企业唯有与时俱进，紧跟商场脚步，调整策略，灵活应战，方能在商场上坚持镇定自若，在这场淘汰赛，占得一席之地。

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