转眼间2020年即将过去半年，如今物流公司（包括武汉在内）已经基本全部复工，商贸流通及制造企业已几乎全部复工了。
但是很多物流公司交流关于货量恢复情况来看，形式似乎并不是很乐观，有不少物流公司的货量到目前为止只有往年的50-60%，有的企业可能还更低，为什么货量会减少如此之多呢？
国外疫情突起，国内已基本处于封国状态，外贸交易基本已经停滞（除了医疗物资外）。
根据海关总署公布的数据显示，我国2019年的对外商品贸易总额达到了31.55万亿元，为我国2019年GDP总量的35%。
这就意味着我们有大批（至少35%以上）为外贸订单生产、原材料供应、配套服务等企业的业务和生产基本停滞，这部分企业所提供的国内物流货量减少是非常巨大的。
另外国内的消费情况也不容乐观，除了生活必须的粮油米面和蔬菜外，其它消费量也下降很多，一是因为外面还不安全，大家的外出消费积极性不高。
其次很多人因为前面几个月没有开工，大家消费变得更谨慎，很多人都捂紧了钱袋子，比如，穿、用产品及家用电器、装饰等消费购买力都有很多程度下降。
消费少了，货品流动自然就少了，所以，物流公司货物量也跟着减少。
从官方数据可以看出：
一季度，全国社会物流总额56.0万亿元，按可比价格计算，同比下降7.5%，与1-2月相比，降幅收窄4.3个百分点。物流市场规模降幅亦有所收窄，一季度物流业总收入为1.9万亿元，同比下降12.1%。
2019-2020年社会物流总额及增长情况
3月份，随着疫情防控成效不断显现，复工复产加快推进，物流需求降幅收窄，物流活跃度回升明显，整体呈现改善趋势，3月份中国物流业景气指数为51.5%，比上月大幅回升25.3个百分点。
从结构看，需求结构持续调整，进口物流需求平稳增长，与民生相关的医药医疗、消费物流需求良好。
农业生产和医药医疗等保障类需求保持稳定。生活消费物流需求趋于好转。3月份，全国快递企业业务量同比增长23%。
工业品物流需求有待恢复。受疫情影响，一季度工业品物流总额同比下8.4%，降幅比1-2月有所收窄。
多种因素作用下，社会物流总费用同比下降12%，疫情对实体经济特别是工业经济影响较大，物流业务量下降明显。
另一方面，政府和相关企业积极作为，多部门出台措施形成合力，降低费用负担，但是并不能能从根本上解决物流企业的运营问题。
相信一切都会越来越好，及时做好调整对策，我们的困难总会过去！
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