山东济南到南宁物流：网络货运为何能成为行业的“独角兽”？

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发布者：利贞物流发布日期:2020-04-17

2020年是网络货运年，2020年是网络货运元年。自1月1日《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》正式生效，“网络货运”时代正式到来。

什么是网络货运

根据《办法》，网络货运是指经营者依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人身份与托运人签订运输合同，委托实际承运人完成道路货物运输，承担承运人责任的道路货物运输经营活动。网络货运经营不包括仅为托运人和实际承运人提供信息中介和交易撮合等服务的行为。（实际承运人，是指接受网络货运经营者委托，使用符合条件的载货汽车和驾驶员，实际从事道路货物运输的经营者。）

通俗来说，网络货运就是将司机端、承运端、发货端聚集在一起。举个例子，当企业要发货时，便在网络货运平台发布自己的需求，比如在规定的时间运输一批货物发到网络货运平台上，而网络货运平台则会通过大数据整合司机的信息，如按照企业的相关要求，在某地的司机离发货地最近，或者是他刚好拉完东西返程顺便回来，则通知这位司机运输。

网络货运优势

1、能够系统整合和集成社会零散物流资源，提高了运输组织效率。网络货运拥有发达的信息化网络，掌握庞大的货源信息，了解当地的运力结构和产品类型，通过对实体资源的有效整合，从而实现虚拟与实体网络的有效结合，实现了物流的网络化和规模化运营，提高了物流运作的整体效率。

2、拥有较强的低成本扩张能力，能够快速的扩大服务范围。由于网络货运无需购买运输车辆，轻资产运营的特点一方面降低了企业规模扩张的成本，另一方面企业可以将有限的资金高效的用于信息资源的获取环节，扩大无车承运业务的辐射范围，增强企业的核心竞争力。

3、拥有敏捷的市场反应能力，能够灵活应对瞬息万变的市场环境。对于有车承运人来说，重资产运营时期不得不将有限的精力投入到“车辆管理”环节;而网络货运轻装上阵，其工作重点是关注市场的运力、货源信息和如何有效组织调配市场资源。因此网络货运更容易根据市场供求变化来调整自己的发展策略，具有较高的抗风险能力。

4、可以较好的保护消费者权益。货运代理人作为纯粹的代理人，对货物在运输过程当中出现的经济损失，并不负有赔偿责任。而网络货运作为货主的第一承运人，对于货物在运输、仓储等环节中的损失承担直接的赔偿责任。因此，网络货运较之货运信息中介更加重视整个运输过程中各个环节的安全性、时效性，从而有效的保护了货主权益。

近期多省市已陆续发放网络货运牌照，加快了网络货运的发展脚步，网络货运以然成为未来发展的必要性。对于传统物流来说，改变势在必行！

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