结婚率持续下降，货车司机为什么总被动单身？
爱情虽甜蜜，但现在，单身的人也越来越多。
据民政部公布的一组数据显示，2018年第一季度全国的结婚人数301.7万对，同比下降5.7%。其中上海、浙江、天津等经济发达地区结婚率普遍较低。如果与5年前同期结婚人数的高位428.2万对相比，2018年一季度已经下降了29.54%。
17-19这三年上半年的结婚率整体明显是呈下降趋势的，这也意味着单身的人越来越多。
01为什么单身的人越来越多？
其中既有主动选择的因素，也有被动接受的成分。
主动选择，顾名思义是自己经过理性思考选择不结婚，认为晚婚不婚、晚育不育是更好的状态，相比结婚，更享受单身。这类人主要是思想观念发生了很大改变，随着经济的发展，变得更加独立，从最初的两个人生活变成更加提倡自由、鼓励享受单身状态、宣传解放个性等。对于那些思想经济人格独立的年轻人来说，结婚不再是人生中的必选项，而实现自我价值是一件更重要的事情。人生的意义不仅仅是家庭，完成自我救赎，做自己喜欢的事情更加重要。
但还有一些人则是被动接受，甚至是无奈的。相比单身，相比晚婚晚育，他们其实更想早点结束单身，享受爱情，能步入婚宴殿堂，组建家庭。奈何现实不允许。
货车司机就是被动接受单身的人群之一。不信，请先看一下他们为结束单身所做的努力。
今年7月份，一80后货车司机在货车上挂横幅征婚。司机姓胡，沈阳人，1988年出生，做了五六年货车配送生意。年过30的他终身大事一直没有解决，看着周围同学朋友纷纷结婚生子，就有点急了。于是用自己的大货车为载体、挂横幅征婚横空而出。他共做了两个横幅，一个挂在车身侧面，一个挂车尾。
2018年9月份，开18米大货车的90后美女也同样拉横幅征婚！一边跑长途运输，一边为自己征婚，对此这位女司机表示：面包我自己买，他只要给我爱情就好，月入2万，我养你！此事被多家媒体报道，此女更登上了央视某综艺节目，在现场被表白。
2018年12月，22岁李姓司机在某平台发帖征婚。言明自己从事职业、经济住房情况、兴趣爱好等诚心征婚。
……
想恋爱想结婚，可以相亲啊，他们为什么做如此惊人之事？以上征婚方式引来很多非议，有人觉得这些货车司机根本不是为了征婚，而在于炒作，是哗众取宠。其实，拉横幅征婚的两位男女司机之前都有相亲经历，但都不太成功。
货车司机的恋爱比普通人似乎要更加艰难。为什么？
02什么原因导致他们被动单身
和他们的工作性质密不可分。
1. 货车司机工作流动性很大，居无定所。他们经常在全国各地跑，从一个城市到另一个城市，长期循环，在一个地方长久停留的时候很少，基本都是住几天就走。流动性导致他们没有合适的环境和人接触。就如上述案例中的胡先生一样，家人虽然介绍了姑娘，但根本没有时间去和对方接触，而恋爱是需要长时间见面相处的。
所以，长期两地，没有时间花费在对方身上的货车司机，怎么恋爱？
2. 长期单独工作，脱离社会。我国货车司机大多以个体经营为主，他们是孤独的游牧者，他们的劳动轨迹就是各自独立地开展劳动过程。几乎每个司机都是日复一日单独或两人一组跑在路上，从装货点到卸货点，马不停蹄地奔波。在他们的生活中只有货站、物流园区、装卸点等，唯一可以短暂停歇交流的就是高速公路服务区。奔跑在路上，很多时候他们见不到一个人，甚至连根草都看不见，漫漫路程，他们面对的只有自己，享受的只是孤独。相对集体工作者，货车司机可以说是与社会脱离了，他们很难有机会进行频繁、深入的社会交往。
如此，又怎么可能有条件接触女性并谈恋爱结婚呢？
3. 高危工作，令女性望而生畏，自动回避。很多女性一听相亲对象的职业是开大货车跑运输，就自动回避没有下文了。原因就是考虑到这个职业的高危性。很多司机都说过，开货车，每天都走在悬崖边，是拿命在赌在博。
大货车的事故率很高，死亡率也是高居不下。有数据显示，货车肇事导致的交通事故约占全国道路交通事故总数的20%，造成的死亡人数却占到了总数的30%，其中重、中型货车造成的死亡人数占货车造成死亡人数的70%左右。
面对如此高危职业，女性怎么可能不心忧忧地“嫌弃”对方？
4. 被岁月眷顾，留下太多痕迹。
确实，相较其他从业者，货车司机长年累月的风吹日晒，沐浴尘土风雪阳光，有时候还要帮忙搬卸货物，在煤炭、泥沙等各种货物中流转，又怎么可能“肤白貌美”呢。而且因为各种问题，司机操心比较多，经常在高压下工作，担心这害怕那，身累心更累，情绪经常在崩溃边缘。所以，司机大多都是皮肤黝黑，显得很沧桑，比同龄人更显老。
20岁的人，愣是给岁月整成40岁的外表，在“颜值即正”的时代，不入她人眼，又怎么往下发展？
小结
虽说爱情需要缘分，但有时候缘分也需要条件创造。卡车司机的职业属性给他们的爱情与婚姻造成了阻碍是不争的事实。不管怎么，还是真心祝愿那些还单着的卡车司机都能邂逅自己的缘分，早日找到属于自己的幸福！
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