马云说：也不知道大家有没有准备好，现在听来几乎是不可能，但是我告诉大家，一天10亿只包裹，不会超过八年，估计在六七年左右，就能实现。
如果真的如马先生所说，那么未来物流行业将进入“量产时代”，物流运输模式还会像现在这样吗？到那么时候，辛苦的物流人，你的苦力还值多少钱？
设想一下，1天10亿只包裹该怎么运和送？
近年来，电商、快递乃至整个物流行业的快速发展，“互联网+”可以说已经深入的渗透到物流行业中来，对于物流行业速度以及安全效率的提升有了显著的改善。
智能化所带来的效率的提升，在未来的物流行业中会越来越明显。无人机、无人驾驶车辆，这些新兴技术的研发以及使用，对于未来包裹的投递效率与投递方式提供了多样化的选择，从下单到运单的派送，可能完全不需要约定快递取货送货时间，而是直接由订单系统指令到仓库分拣，并通过现代化派送方式，直接进行货物的无人机派送与投递。
除了最后一公里的配送之外，对长途运输的要求也将大幅提高，智能化装卸、无人驾驶技术的应用、大数据的采集和再利用等都将成为物流企业提高作业效率，增强自身市场竞争力的有力因素。对于物流行业的发展来说，新技术的应用是一个趋势，这一趋势一方面可能是在信息化水平与管理思路与手段上有更高的要求；另一方面也会对于物流行业的从业人员进行有效的精简，对于纯粗放型劳动的物流群体来说，被需要的可能性越来越小。
当然，物流行业的纯智能化，告别传统人工模式，或者现在这种“人网合一”的模式，需要多长时间并不知晓，但是可以肯定的是，这终将成为现实！
10亿只包裹在那里，但是你还在吗？
公路运输作为物流行业的主导力量，占国内运量的50%以上。但是，对于公路运输企业来说，巨大的市场，带来的不仅是巨大的机遇更是巨大的压力。目前公路运输市场还处在一种相对效率比较低下的时代，一方面是因为车和货得不到高效的整合与匹配，资源的重复使用率很低；另一方面，企业供、产、销各环节衔接不科学，增加了仓储成本；第三是由于物流基础设施网络缺少科学规划与合理布局，缺少真正意义上的城市物流中心，公路、铁路、水路、航空等多种运输方式之间的联动不协调，增加了中转成本。
散小乱差、低效率高成本的市场现状，在面对未来巨大的市场时，该如何去应对，如何去寻找生存和发展的空间？
对于物流企业来说，未来市场的生存法则就是依托于现代化的互联网信息平台，充分使用新技术与大数据资源，利用高素质人才实现现代化管理，并在整个行业内实现资源的共享化使用，为客户提供更全面更优质的安全服务体系。如果物流企业仅仅单纯的思考如何去进行货物运输，而不去纵览全局思考企业的体系化服务，在巨大的市场竞争中必然生存困难。
以后，物流企业必然是集技术与服务为一体，单纯的靠出卖劳力与信息资源，已经没有生存空间了，物流从业人员锐减已经成为一种可能，物流行业中留下的，必然是适应智慧物流市场并且能灵活的将智慧运用到物流企业发展中的。
如何留下来分食这个10亿只包裹的大蛋糕？
“一带一路”为物流企业打通了走出去的道路，整个物流行业的市场格局，已经从如何内部市场的竞争转向全球市场的探索。
马云认为，“20世纪是国际化时代，而21世纪是全球化时代。中国每年要进口8万亿美元的商品，已经从最大的出口国变成最大的进口国。”他觉得，物流企业只在中国已经不够了，要去东南亚、南美等地发展。
无论是对于国内市场的充分发掘还是转向全球市场，对于物流企业来说，都是一场巨大的考验。从传统物流发展到如今的现代化物流，也不过是最近几年才发生的事情，那么物流企业本身在信息化水平以及人才的储备上就相对比较薄弱，国内物流企业虽然良莠不齐，但是总体信息化水平仍然偏低。未来3到5年，市场的发展，必然对于物流企业提出更高的发展要求，行业信息的透明化，资源的共享化，企业内部信息化水平的程度，都是物流企业能否生存与发展的关键点。
机器人、无人机等新技术的应用一定会对物流行业产生巨大的冲击，基于大数据和新能源技术的智慧物流车也是作为城市中流动仓储而存在。因此，物流公司要高度关注技术的人才、管理的人才、文化的人才。对于整个物流行业而言，以互联网的大数据来进行物流行业的资源有效分配也将成为有效模式。物流企业要学会分析和使用大数据资源，正如马云所言，把数据当回事绝对不等于大家去霸占数据，数据共享和分享做得越好的企业，越容易成功。
在未来物流的新市场中，以低价博市场必然将淡出行业的舞台。伴随着未来物流市场的不断成熟与标准化，对于物流企业而言，打造高效智能的新型物流企业，是出路也是活路。
面向未来，不靠苦力，靠什么？
可以说，未来的物流市场对于物流企业的要求越来越高，也越来越苛刻。大型物流企业凭借强大的资金实力，完成市场对企业的要求，从而在市场竞争中占据有利的地位。中小微物流企业呢？
马云在全球智慧物流峰会上说，未来，现场将有一大半人都不在了。其实，纵观现在的物流行业也不难发现，进入市场的人越来越多，退出舞台的频次也越来越高。
中小微物流企业很多都是从早期的信息部摸爬滚打上来的，拥有一定的资源与市场，但是在资金以及资质能力上相对于大中型物流企业而言，存在不小的差距。想要在严峻的市场环境下分一杯羹，单纯的依靠传统物流企业的单兵作战显然不现实。而不断涌现的“互联网+物流”平台，可以说为中小微物流企业提供了一定的支撑与扶持，其实，对于物流企业而言，依托于“互联网+物流”平台，集结志同道合具有优势的中小微物流企业，通过联盟的力量参与到市场竞争中去，不仅能避免单个企业在市场竞争中的弱势，而且化敌为友的作战方式，也能帮助物流企业在竞争当中获取利益共享与利益最大化。
市场的发展，注定单纯的劳力劳动会越来越不值钱，新技术的注入以及物流企业自身在格局、人才以及市场战略上的部署，才是克敌制胜的关键，中国物流市场的单兵作战将在未来智慧物流时代无法生存下去，新的市场会产生新的机遇，也会产生新的生存方式，你觉得未来市场的生存方式会有哪些呢？
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