传统公路市场同质化竞争越演越烈，大多数专线物流业务量锐减、效益下滑，已成为不争的事实。如何逆势前行与转型发展呢？
认清专线物流的发展方向与趋势，顺势而为方能克难致胜；洞察运营过程中的各种风险与误区，少走弯路才能更稳的伺机发展。今天谈谈公路物流业的趋势与误区，仅供各位同仁参考。
首先，是资源整合趋势
有效整合上下游资源、虚拟资源、平台资源，通过联盟、加盟、收购、并购等方式，实现资源共享、资源对接，从而实现规模与集聚效应。
随着资源整合日益趋向于实体经济模式，平台经济与平台竞争也日益激烈。过去单打独斗的格局被打破，而代之以抱团取暖的联盟平台、加盟平台、信息平台如雨后春笋茁壮成长。相互竞争与推进，逐渐改变了过去“小散乱差”的局面，同时以规模、服务、数据等方面为手段，提升了物流人的品位与品牌形象。
其次，是平台竞争趋势
随着资源整合日益趋向于实体经济模式，平台经济与平台竞争也日益激烈。过去单打独斗的格局被打破，而代之以抱团取暖的联盟平台、加盟平台、信息平台如雨后春笋茁壮成长。相互竞争与推进，逐渐改变了过去“小散乱差”的局面，同时以规模、服务、数据等方面为手段，提升了物流人的品位与品牌形象。
再次，是专业细分趋势
随着社会分工的细化与物流变革的深入，一批三方与专线物流，为了体现服务的差异化与避开竞争的红海，纷纷创办通过专业细分、流程再造、精耕细作，做到服装、家具、汽配等细分专业市场里的翘楚，发展迅速、光芒四射。
笫四，是联盟发展趋势
由于受国家经济转型、市场低迷的影响，联盟与加盟作为一种重塑的手段倍受青睐。如广州的云企，上海的兄弟邦，无锡的明佳诚信等联盟方式，既得到了众多物流同仁响应参与，也实实在在地促进了会员企业的品牌提升与业务发展。
第五，是模式多元趋势
传统物流经营模式都比较单一，做三方物流只做三方，做专线物流只做专线，做单程专线不做往返。而针对物流成本不断增加，利润效益逐步下降的现实，单一模式的物流公司都认识到了自己的不足，因此纷纷地实行模式转型。
既做三方也做专线，既做专线也做三方、既做发出也做到货。虽然前期要有很大的投入，而且在短期内还会产生“阵痛”，但随着时间的推移，其成本优势与业务机会优势便逐步显现出来，从而实现多元模式并行发展格局，被物流精英们所认同与效仿。
与趋势并存的五大误区，也值得业界同仁重视
一是，投资误区
两大特点经验主义和跟风主义，经验主义就是自己所经历的一件事情成功了，马上把这些经验照搬到第二件事情上。但是，一切事情都是因时间、地点、条件的不同而变化的，结果很大可能是损失惨重。比如做物流的人去投资餐饮、开办工厂、轮胎经销等。
而跟风主义就是，别人炒股赚了也跟着去炒股；别人做基金赚了也去做基金；结果是行情瞬息万变，别人赚了你只有亏。物流人投资失败还有一个原因就是“退路”，新的项目开始都觉得很不错，一段时间深入后各种矛盾都相继暴露出来，一但觉得新的项目不如老的行业好做时，就产生了动摇放弃的念头，一但放弃了就等于是失败，这就犯了所谓不熟不做的大忌。
二是，盲目扩张误区
每一个公司的发展都要经历诞生、发展、完善的过程，在发展中公司一般都会犯盲目扩张的错误。认为自己很成功了、有钱了，就到处开分公司，殊不知没有对企业高忠诚度的人才，开的越多，垮的越快，损失的越惨。
三是，用人误区
人才是公司发展的关键因素，很多老板都希望通过外聘“空降兵”来改变现状，但事实上是，外来人才很难与公司老员工融合，甚至被老势力排挤乃至炒掉。特别是对于家族式企业容易形成恶性循环，一方面公司管理混乱，执行力差，没有一个得力的人才来加以改变；另一方面是老员工舍不得解聘，新来的人才受排挤。循环复往，难以跳出怪圈。
规避人才误区的首要方法是，重视对自己公司人才的培养，从做装卸开始，到理货，到接单，再提升为经理，这样循序渐进培养起来的人才，一般都能适应公司文化，与公司同舟共济，对公司有较高忠诚度，最终成为公司的顶梁柱。
四是，联盟误区
现在物流联盟主要存在三大问题：
1）没用通过充分的磨合，而过早的推出经济实体，并且股份对等。往往涉及到利益问题，则针锋相对、寸步不让，多数人不是在考虑发展与奉献，而是争权夺利。
2）想做平台，统一接单、统一服务流程标准，特别是利用联盟平台，收取全国各地的货物，再予以分配，这些观点与做法都被事实以否定，而产生了巨大的经济损失。上海的物流专线联盟，广州海元集团物流联盟，都犯了同样错误。
3）统一人心，统一思想，这是多数物流联盟的初衷与宗旨，但事实上是因经营状况、发展规模与经营方式的不同，因而相应也产生了不同的思想。物流联盟并非不可做，但最好的方式是松散型的，资源共享型的。
五是，成本误区
实际上是投资与回报的关系问题，而一般人总在广告、工资、福利、客户招待方面予以精打细算，节约成本开支，殊不知你可能是节约了一些开支，但更重要的是你放弃了一些发展的机会。
古人云：“财紧则志疏”就是这个道理，所以在客户关系、广告投入、工资福利方面，千万不能太小气，否则公司永远无望大踏步的前进，公司人才也会因此而跳进跳出，使公司失去稳步发展的大好良机。
